基于飞凌FET1046A-C核心平台的地面PIS解决方案

国民经济的高速发展,加快了城市化的进程,城市公共交通正面临巨大压力,城市 轨道交通这种安全、舒适、快捷、准时、环保的大运力交通工具正飞速的发展,随着互联网云计算的崛起和移动通信技术的升级,乘客对信息的需求更加多元化,移动互联将缩短列车与地面之间的距离,深度的车地互连互操作成为必然趋势,乘客信息系统(Passenger Information System,简称PIS)将成为一套涵盖地面中心、车站、车辆段( 停车场)和 车载设备的完整的系统 解决方案

什么是地面PIS?
地面PIS又称为地面乘客信息系统,是轨道交通里为乘客提供各类资讯的服务系统。将乘导信息发布、媒体新闻、语音通信、视频监控、 乘客互联网等业务在统一的数据控制平台上进行管理,通过高可靠性车载工业以太网系统进行设备互联,采用互备的车载计算机进行数据管理和信息发布控制,利用高带宽的车地 无线通信网络实现地面控制中心和列车间的数据传输。


PIS系统以计算机系统为核心,以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务。本着运营信息优先使用的原则,可提供动态辅助性提示,使乘客通过正确的服务信息引导,安全、便捷地乘坐轨道交通。


系统组成

车载子系统和网络子系统(有线网络和车地无线子系统)是PIS子系统的核心部分。

车载子系统
采用工业交换机为车载系统提供网络传输通道,网络拓扑采用工业级环网,通过PIS系统的车地 无线网络,接收车站子系统转发的信息业务。


网络子系统
网络子系统由有线网络和车地无线网络两部分组成,主要实现透传列车服务信息、乘客引导信息、公共服务信息、商业信息等。完成控制中心与车站、车站与车站、车站与轨旁设备、车站与列车之间数据、视频、语音等双向传输,实现车地间的信息服务。在各车站的有线网络采用 工业网关为L CD播放器提供传输通道,转发给设置在站厅、上行站台、下行站台、出入口处的LCD显示屏,控制中心与各个车站通过通行网络实现互通。列车与各个车站之间的车地无线网络通过借助轨旁的无线AP及网管型工业光纤收发器,实现数据、图像和语音的双向传输。


方案推荐: FET1046A-C
根据需求配置两路 万兆网口,两路千兆,1路pcieX4,一路SATA,两路USB3.0