助力新基建:飞凌嵌入式打造轨道交通车地5G传输终端


2020年9月16日

站在新基建的风口上,5G被视为驱动众多行业变革转型的重要技术力量。以5G、人工智能、工业互联网物联网、数据中心等为代表的一系列新型基础设施在疫情中挺身而出,表现出色,充分展现了“网络强国”“数字中国”的建设成果。作为新基建的核心和“领头羊”,5G被寄予厚望,从中央到地方,从政府到企业,从专家到媒体,对于未来5G将拉动相关产业价值提升,助推产业转型升级,长远激发社会经济新动能达成了广泛共识。

 

当前,5G得益于“大带宽、低时延、大连接”三个优势,迅速渗透融合到各行各业。 轨道交通车地5G传输终端中包含了正交频分复用技术,可以叠加通信信号,实现信号传输满足用户的需求,提升整个系统的接入能力。全程数据自动加密传输,无病毒感染风险,可确保整个转储过程中数据的完整和安全。转储后的数据融入到数据服务平台,结合大数据和人工智能技术,智能分析、自动识别问题和故障,可大大提升转储文件分析效率。

 

 

通过在列车上安装车地传输终端、监控系统,将列车 定位信息、实时的 TCMS信息 安全监测信息 故障信息等封装发送到列车监控系统,通过5G传送到地面监控中心的服务器。

通过车地交互实现监控中心对列车信息的在线监测、故障预诊断和调度,实现列车安全高效的运行。

 

❶ 首先是大数据量吞吐(eMBB,直译为“增强移动宽带”),就是以人为中心的应用场景,集中表现为超高的传输数据速率,广覆盖下的移动性保证等。在5G的支持下,用户可以轻松享受在线2k/4k视频以及VR/AR视频,用户体验速率可提升至1Gbps,峰值速度甚至达到10Gbps。

 

❷ 其次是高可靠低时延连接(uRLLC),在此场景下,连接时延要达到1ms级别,而且要支持高速移动(500KM/H)情况下的高可靠性(99.999%)连接。这一场景更多面向车联网工业控制、远程医疗等特殊应用,其中车联网市场潜力巨大,5G时代这块蛋糕将达到6000亿美元,而通信模块在其中占比超过10%,这些应用的安全性要求极高。

❸ 最后是海量物联(mMTC),5G强大的连接能力可以快速促进各垂直行业(智慧城市智能家居环境监测等)的深度融合。万物互联下,人们的生活方式也将发生颠覆性的变化。这一场景下,数据速率较低且时延不敏感,连接覆盖生活的方方面面,终端成本更低,电池寿命更长且可靠性更高。

 

飞凌5G系列产品强势来袭,助力新基建!

 

FCU2302嵌入式控制单元是一款具有高性能、多接口、高带宽、大连接、低时延的5G工业网关,从芯片到模组全部采用工业级设计,支持4G/5G全网通、6路千兆网、RS485、DI、DO等多种接口;内部集成高性能64位四核ARM处理器LS1046A,主频高达1.8GHz,CoreMark跑分45000;搭载华为5G工业模组MH5000配合LS1046A的网络加速引擎,可帮助用户快速接入互联网,实现安全可靠的数据传输。开放式系统设计,便于用户二次开发。支持Ubunut18.04操作系统,且集成丰富的第三方组件;适用于智慧工厂、智慧城市、智慧医疗、无人驾驶、轨道交通、虚拟现实等领域。

贴士:

FCU2302嵌入式控制单元采用Ubuntu18.04操作系统,可方便用户进行二次开发;集成丰富的功能组件如:IPsecOpenSSLDPDKLighttpdSambaMySQLDockerPythonSSHTelnetFTP,并支持apt-gat安装第三方应用程序。