雷视一体机

雷视融合一体机就是当下5G时代专门针对车路协同所设计的智能传感器。简单地说，它是一种将视频和毫米波雷达感知技术深度结合，再通过内置NPU的嵌入式ARM处理器将数据实时融合处理的新型交通传感器。飞凌嵌入式推荐将rk3568核心板作为雷视一体机的主控选型方案。rk3568核心板基于瑞芯微RK3568J工业级处理器设计开发，搭载四颗Cortex-A55核心，主频最高可达1.8GHz。

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FET3568-C核心板

OK3568-C开发板

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智能公交站台

智能站台系统是多媒体科技与现代计算机通讯网络技术的结晶，利用成熟的网络和视频技术，在发布GPS车辆信息的同时播放视频内容，显示时间、气象预报、政府公告等内容，改变了户外的静态单一模式，极大的方便了人们的出行。根据需求不同，可选择

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车联网T-BOX

车联网，是智能交通的重要分支之一，是物联网在汽车行业和交通系统领域的典型应用，同属物联网国家级新兴战略产业，与新能源汽车、自动驾驶、轻量化并行的未来汽车主要技术之一。

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当FETA40i-C遇上智能驾考，考官不跟车照样“盯”着你

智能驾考相比于传统的陪驾监考式的驾考方式，体现了很大的进步性。为此，我们专为智能驾考车载终端系统推出适合其应用环境的ARM产品-A40i核心板。

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FETA40i-C核心板

OKA40i-C开发板

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车地5G传输终端

站在新基建的风口上，5G被视为驱动众多行业变革转型的重要技术力量。以5G、人工智能、工业互联网、物联网、数据中心等为代表的一系列新型基础设施在疫情中挺身而出，表现出色，充分展现了“网络强国”“数字中国”的建设成果。作为新基建的核心和“领头羊”，5G被寄予厚望，从中央到地方，从政府到企业，从专家到媒体，对于未来5G将拉动相关产业价值提升，助推产业转型升级，长远激发社会经济新动能达成了广泛共识。

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基于飞凌FET1046A-C核心平台的地面PIS解决方案

国民经济的高速发展，加快了城市化的进程，城市公共交通正面临巨大压力，城市轨道交通这种安全、舒适、快捷、准时、环保的大运力交通工具正飞速的发展，随着互联网云计算的崛起和移动通信技术的升级，乘客对信息的需求更加多元化，移动互联将缩短列车与地面之间的距离，深度的车地互连互操作成为必然趋势，乘客信息系统（Passenger Information System，简称PIS）将成为一套涵盖地面中心、车站、车辆段（停车场）和车载设备的完整的系统解决方案。​

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FET1046A-C核心板

OK1046A-C2开发板

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飞凌基于A40i、i.MX8MM为您定制客车自助付费终端解决方案

随着时代的发展，智能化设备方便了我们的生活，为我们节约了时间成本和相应的人员投入，公交车上的自助付费，刷卡付费我们并不陌生，客车上的自助付费设备又给我们带来哪些生活上的便利呢？自助付费终端接口要求并不复杂可推荐方案：a40i 、 iMX8mm方案设计

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FETMX8MM-C核心板

FETA40i-C核心板

OKMX8MM-C开发板

OKA40i-C开发板

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智慧交通（ITS）高速公路广域雷达测速仪

超速成为交通事故的首要杀手，特别是像高速公路这些速度快的道路，超速引起的交通事故就更加频繁了。所以安装测速仪的目的就是为了有效减少因超速引起的交通事故。

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FET3568-C核心板

FET335xS核心板

OK3568-C开发板

OK335xS开发板

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基于飞凌 i.MX6UL核心板设计智能锁控设备解决方案

石油作为国民经济运行的重要战略资源，影响每一个人的生活，保证消费者每一滴油的品质，是油品销售企业的重要承诺，油品从油库发油到最后加到消费者的汽车里，经历了漫长的旅途，这个过程中保证油品的质量安全并不容易，装卸、运输、存储都有可能发生 偷油 、换油 、混油 、漏油四大事故，事故不仅会造成巨大的经济损失，还容易引发社会事件，甚至危害公共安全；随着科技水平高速发展，伴随大数据应用越来越广泛，石油物...

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FETMX6UL-C核心板 工业级

FETMX6ULL-C核心板

OKMX6UL-C开发板

OKMX6ULL-C开发板

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基于飞凌AM5718的列车驾驶舱显示终端设计方案

列车驾驶舱显示单元是驾驶员与机车设备之间进行人机交互的主要设备。在实际运用中，列车驾驶显示单元将列车行车安全信息、故障信息和设备状态等反映给司机，以便有效地指导司机操作，确保行车安全，减小机车故障的影响。高速运行对列车各部件磨损严重，必须定期检修或者更换才能保证机车运行的可靠性，列车驾驶显示单元能将故障记录存储起来，到站入库后能方便导出进行地面数据分析，它为定期检修提供了数据参考。列车驾驶显...

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FETMX8MP-C核心板

FET5718-C 核心板

OKMX8MP-C开发板

OK5718-C开发板

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飞凌ARM核心产品在特种车辆控制中的应用

特种车辆控制系统的基本组成以及推荐方案。特种车辆控制系统飞凌推推荐方案：FETA40i-C、FETT3-C、FETMX6Q-C、FET4418-C高速IO、运行速度快、实时性好、性价比高

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FETMX6Q-C核心板

FETA40i-C核心板

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专治堵车的智能信号机，看一下路况就能“变脸”

进入21世纪以后中国的经济进入高速的发展，人民的钱包越来越厚实起来。特别是最近十年来，随着城镇一体化加速使经济较宽松生活在基础设施比较落后的农村百姓也大批的往城镇上靠拢。目前这批人基本上都有车有房，因此汽车保有量也呈快速上升。截至2018年9月底,全国机动车保有量达3.22亿，驾驶人数量突破4亿，这些惊人的数据背后隐藏是巨大的交通压力，“堵车”已经是每个有车一族在出行前想到的第一件事了。

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FETMX6ULL-C核心板

FET3399-C核心板

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飞凌嵌入式基于i.MX6UL平台实现无线地磁车辆检测网关

通过埋入路面的无线地磁检测器检测车辆的存在和通过，利用低功率的无线电通信技术将检测数据实时传送至附近的网关（如果信号传输距离受影响会增加中继器转发），数据到达网关后，通过有线或者无线可传输至云数据管理平台或本地服务器。

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FETMX6UL-C核心板 工业级

FETMX6ULL-C核心板