iMX RT1052跨界处理器在汽车诊断设备中的应用

FET1052-C基于 Arm® Cortex®-M7 内核，i.MXRT1052跨界处理器设计，运行频率 528 MHz。高达 512KB 紧耦合存储器 (TCM)，实时低延迟响应，低至 20ns，完美融合了应用处理器的高性能、扩展能力强和微控制器的低功耗、高实时性、易开发的优势，完全符合汽车IC编程器开发。

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FET1052-C核心板

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基于iMX6UL车联网T-BOX的应用方案

车联网，是智能交通的重要分支之一，是物联网在汽车行业和交通系统领域的典型应用，在广义上同属物联网这一国家级新兴战略产业。车联网技术是与新能源汽车、自动驾驶、轻量化并行的未来汽车主要技术之一。

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FETMX6UL-C核心板 Nand版

OKMX6UL-C开发板

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飞凌嵌入式FET5718-C解决方案 --车牌识别系统

车牌识别一体机：采用AM5718的最大特点是取代了PC部分，因为AM5718具备强大的算法，完全可以在本地计算完之后，将数据发送到服务器。现在市面上大部分都是把数据传输到PC端，在PC端进行数据计算，计算完的数据再发送到服务器。

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FET5718-C 核心板

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解锁黑科技！辅助驾驶系统为卡车安全行驶保驾护航

辅助驾驶系统开始进入人们的视野。例如，在卡车上配备更高级的安全设备与安全系统来提高行车能见度，实现驾驶提醒等等。接下来，咱们从防疲劳驾驶辅助系统,车道保持系统,盲区监控系统这个方面来说明辅助驾驶带来的帮助

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FETMX6Q-C核心板

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高铁控制室机柜板卡

飞凌嵌入式高铁控制室机柜板卡解决方案采用TIAM334 嵌入式ARM开发平台，linux操作系统编程更简单，接口资源丰富，包含 5路串口（其中3路为3线串口，2路为6线串口）、485一路（工业级隔离方案）、双千兆以太网口、SPI总线一路、USB HOST3路、SATA硬盘接口一路、VGA接口一路、LED指示灯4路、通用GPIO口18路、AD模拟信号采集3路、语音输入2路（包括MIC和PHONE接口）、看门狗电路、温度传感器接口、实时时钟、SD卡（最高支持32GB）、 运行温度：-40~85℃

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FET335xS核心板

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智能公交电子站牌

智能公交电子站牌硬件资源引出1路LVDS高清显示屏，作为智能公交站牌的显示。基于S5P4418的强大多媒体处理能力，可以播放1080P高清广告视频。同时具备以太网和4G网络，可以和公交运营系统后台通讯，实时了解公交车到站信息等。

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FET4418-C核心板

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地铁闸机主控系统

凌FET明细6UL-C核心板应用于地铁闸机主控系统，运行稳定，配合红外到位信号检测，可有效控制行人有序出入，同时具有故障自检和报警提示功能，方便维护和使用。飞凌嵌入式IMX6UL核心板引出统一、标准的对外电气接口，可与各种智能设备自由对接，便于系统集成，并可通过管理计算机实现远程控制与管理

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FETMX6UL-C核心板 Nand版

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车仪表盘解决方案

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置,常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯，飞凌汽车仪表盘解决方案采用 SamSung S3C6410 ARM嵌入式平台模块化设计，飞凌负责设计硬件、驱动移植。用户负责汽车仪表盘的生产、应用软件开发。

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FET335xD核心板

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FET4418-C 核心板为自助加油系统“加油”

自助加油系统的广泛性和便利性,使得其应用越来越多地受到青睐，新型的自助 /智慧加油机设备主要功能需求： 丰富多样的支付手段，如银行卡、IC卡，微信、支付宝等非纸质的电子交易方式；高端多媒体+互联网+技术要求，如满足非专业加油人员的习惯，采用大屏幕显示，人性化的人际交互界面，提供信息查询、广告播放、语音提示等越来越强大的多媒体功能；飞凌嵌入式为您提供智慧自助​加油机显控终端主控板，智能加油机解决方案，方案详情您可联系左侧在线客服！

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FET4418-C核心板

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辅助驾驶系统为卡车安全行驶保驾护航

各种辅助驾驶系统开始进入人们的视野。例如，在卡车上配备更高级的安全设备与安全系统来提高行车能见度，实现驾驶提醒等等。接下来，咱们从几个方面来说明辅助驾驶带来的帮助。1、防疲劳驾驶辅助系统

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FETMX6Q-C核心板

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再见了，省界收费站！LS1012A助力新型RSU（路侧单元）实现

RSU，直译就是路侧单元的意思，是ETC系统中，安装在路侧，采用DSRC技术，与车载单元（OBU）进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣分的装置。LS1012 实现RSU方案，优势包括主频高，2个千兆以太网，支持PCIE，支持大容量SATA、SD、U盘存储等

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FET1012A-C核心板

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i.MX6Q高稳定性的360°环视解决方案

高稳定性的360°环视解决方案，可以通过I.MX6Q处理器加多路模数转接芯片来实现。其中核心处理器采用FETMX6Q-C核心板，多路模数转接芯片采用1转4摄像头的TW6868芯片，Android操作系统，配合倒车雷达等车辆技术，来实现360°全景的ADAS功能：2D全景、3D全景、车道偏离报警、盲区报警、行车记录、动态倒车轨迹、等盲区检测系统。

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FETMX6Q-C核心板

OKMX6Q-C开发板

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